SKF 6203 C4 Kugellager

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SKF 6203 C4 Kugellager (Zündungsseitigbei Puch Maxi E50) 12mm

Für extrem starke Motoren: Wenn sogar die C3 Lager zündungsseitig nicht mehr halten, muss ein C4 verwendet werden!

Positiv:

  • C4 heisst, hohes Lagerspiel = bei Wärme werden die Kugeln nicht eingeklemmt. Ein absolutes MUSS bei Rennmotoren.
  • Offen -> Ohne Dichtungen (2HRS): Man kann das Lager im Backofen auf 100 Grad vorheizen, damit es besser über die gekühlte Welle aus dem Tiefgefrierfach kaltgepresst werden kann.
  • Top Qualität! SKF ist einer der führenden Lagerhersteller weltweit.
  • Erfolgreich bei Rennzwecken getestet.

Negativ:

  • Zündungsseitig ein höheres Lagerspiel könnte Probleme mit einer Innenrotorzündung geben (Rotor streift evtl. am Stator)
  • Qualität hat seinen Preis. Wer lieber weniger bezahlt und Lager aus China kauft, sieht selber wie lange das hält.

Tipps & Tricks:

  • Die Kurbelwelle sollte unter >0.01mm ausgerichtet sein, um die Lebensdauer dieses Lagers zu erhöhen.
  • Der Rennmotor sollte nach jedem Rennen auf sein Lagerspiel kontrolliert werden (vorallem Kurbelwellenlager). Bei seitlichem Spiel sollten die Lager ersetzt werden.
  • Solche Lager niemals mit dem Hammer auf die Wellen schlagen. Entweder Welle kühlen und Lager erhitzen oder mit einer Presse das Lager einpressen.
  • Auf die Welle kann man einen feinen Film von Loctite 641 (Fügemittel) geben, damit die Welle im Lager hält und nicht durchdrehen kann.
  • Der Wellendichtring sollte in Richtung Schmierloch (Gehäuse) leicht ausgeschliffen werden, damit genug öliges Gasgemisch zum Lager durchkommt

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