Zylinderkopf (AC) bearbeiten

AC Mofa-Zylinderkopf bearbeiten:
Eigener Zylinderkopf (+ evtl. eigener Kolben, Dichtungen, Zylinder) muss angeliefert werden!

Arbeiten:

• Reinigung
• Der Brennraum wird optimiert (gleicher Winkel wie Kolbenboden)
• Einstellung der Quetschkante nach Kundenwunsch (Spaltmass von Kolben zu Zylinderkopf)
• AC = Air cooled (luftgekühlt)
• Aufpreis: Komplizierte Zylinderköpfe, schräge Kerzengewinde, LC-Zylinderköpfe mit O-Ring usw.

Die Quetschkante (Mass bei OT zwischen Kolben und Zylinderkopf) kann bei schnellen Strassenmofas zwischen 0.6mm - 1.0mm und bei Crossmotoren von 1.0mm - 1.6mm sein. Umso kleiner sie ist, umso mehr Kompression hat man, aber der Motor wird dadurch auch heisser. Vorrallem bei Crossmotoren ist es ratsam, genügend Reserve einzurechnen, da der Dreck zwischen den Kühlrippen zusätzlich die Kühlung beeinträchtigt.